Какой путешественник совершил первое кругосветное плавание. Первое кругосветное путешествие совершил

КРУГОСВЕ́ТНЫЕ ПЛА́ВАНИЯ И ПУТЕШЕ́СТВИЯ

Какой путешественник совершил первое кругосветное плавание. Первое кругосветное путешествие совершил

Авторы: В. И. Магидович

КРУГОСВЕ́ТНЫЕ ПЛА́ВАНИЯ И ПУ­ТЕ­ШЕ́­СТВИЯ, экс­пе­ди­ции во­круг Зем­ли, во вре­мя ко­то­рых пе­ре­се­ка­ют­ся все ме­ри­диа­ны или па­рал­ле­ли Зем­ли.

Кру­го­свет­ные пла­ва­ния про­хо­ди­ли (в раз­ной по­сле­до­ва­тель­но­сти) че­рез Ат­лан­ти­че­ский, Ин­дий­ский и Ти­хий океа­ны, со­вер­ша­лись пер­во­на­чаль­но в по­ис­ках но­вых зе­мель и тор­го­вых пу­тей, что при­ве­ло к Ве­ли­ким гео­гра­фи­че­ским от­кры­ти­ям. Пер­вое в ис­то­рии кру­го­свет­ное пла­ва­ние со­вер­ше­но исп.

экс­пе­ди­ци­ей в 1519–22 во гла­ве с Ф. Ма­гел­ла­ном в по­ис­ках пря­мо­го зап. пу­ти из Евро­пы в Вест-Ин­дию (ку­да ис­пан­цы на­прав­ля­лись за пря­но­стя­ми) под ко­манд. шес­ти сме­няв­ших­ся ка­пи­та­нов (по­след­ний – Х. С. Эль­ка­но). В ре­зуль­та­те это­го важ­ней­ше­го в ис­то­рии гео­гра­фич.

от­кры­тий пла­ва­ния бы­ла вы­яв­ле­на ги­гант­ская ак­ва­то­рия, на­зван­ная Ти­хим ок., до­ка­за­но един­ст­во Ми­ро­во­го ок.

, по­став­ле­на под со­мне­ние ги­по­те­за о пре­об­ла­да­нии су­ши над во­да­ми, под­твер­жде­на тео­рия ша­ро­об­раз­но­сти Зем­ли, поя­ви­лись не­оп­ро­вер­жи­мые дан­ные для оп­ре­де­ле­ния её ис­тин­ных раз­ме­ров, воз­ник­ла мысль о не­об­хо­ди­мо­сти вве­дения ли­нии пе­ре­ме­ны дат.

Не­смот­ря на ги­бель Ма­гел­ла­на в этом пла­ва­нии, имен­но его сле­ду­ет счи­тать пер­вым кру­го­свет­ным мо­ре­хо­дом. Вто­рое кру­го­свет­ное пла­ва­ние осу­ще­ст­вил англ. пи­рат Ф. Дрейк (1577–80), а третье – англ. пи­рат Т. Ка­вен­диш (1586–88); они про­ник­ли че­рез Ма­гел­ла­нов прол. в Ти­хий ок.

для гра­бе­жа ис­па­ноа­ме­ри­кан­ских пор­то­вых го­ро­дов и за­хва­та исп. су­дов. Дрейк стал пер­вым ка­пи­та­ном, пол­но­стью со­вер­шив­шим кру­го­свет­ное пла­ва­ние. Чет­вёр­тое кру­го­свет­ное пла­ва­ние (вновь че­рез Ма­гел­ла­нов прол.) осу­ще­ст­ви­ла ни­дерл. экс­пе­ди­ция О. ван Нор­та (1598–1601). Ни­дерл. экс­пе­ди­ция Я. Ле­ме­ра – В.

 Схау­тена (1615–17), сна­ря­жён­ная кон­ку­ри­рую­щи­ми куп­ца­ми-со­оте­че­ст­вен­ни­ка­ми для уст­ра­не­ния мо­но­по­лии Ни­дерл. Ост-Инд­ской ком­па­нии, про­ло­жи­ла но­вый путь во­круг от­кры­то­го ею мы­са Горн, но аген­ты ком­па­нии за­хва­ти­ли их ко­рабль у Мо­лукк­ских о-вов, а уце­лев­шие мо­ряки (в т. ч. Схау­тен) окон­чи­ли кру­го­свет­ное пла­ва­ние уже как аре­стан­ты на её су­дах. Из трёх кру­го­свет­ных пла­ва­ний англ. мо­ре­пла­ва­те­ля У. Дам­пи­ра наи­бо­лее зна­чи­тель­ное – пер­вое, ко­то­рое он вы­пол­нил на раз­ных су­дах с боль­ши­ми пе­реры­ва­ми в 1679–91, со­брав ма­те­риа­лы, по­зво­лив­шие счи­тать его од­ним из ос­но­во­по­лож­ни­ков океа­но­гра­фии.

Во 2-й пол. 18 в., ко­гда обо­ст­ри­лась борь­ба за за­хват но­вых зе­мель, Ве­ли­ко­бри­та­ния и Фран­ция на­пра­ви­ли в Ти­хий ок. ряд экс­пе­ди­ций, в чис­ле ко­то­рых пер­вая франц. кру­го­свет­ная экс­пе­ди­ция под на­ча­лом Л. А.

 де Бу­ген­ви­ля (1766–69), от­крыв­шая в Океа­нии ряд ост­ро­вов; сре­ди уча­ст­ни­ков этой эк­спе­ди­ции бы­ла Ж. Ба­ре – пер­вая жен­щи­на, со­вер­шив­шая кру­го­свет­ное пла­ва­ние. Эти пла­ва­ния до­ка­за­ли, хо­тя и не пол­но, что в Ти­хом ок., ме­ж­ду па­рал­ле­ля­ми 50° с. ш. и 60° ю. ш., к вос­то­ку от ази­ат.

ар­хи­пе­ла­гов, Но­вой Гви­неи и Ав­ст­ра­лии нет боль­ших мас­си­вов су­ши, кро­ме Но­вой Зе­лан­дии. Англ. мо­ре­пла­ва­тель С. Уол­лис в кру­го­свет­ном пла­ва­нии 1766–68 впер­вые с при­ме­не­ни­ем но­во­го спо­со­ба счис­ле­ния дол­гот до­воль­но точ­но оп­ре­де­лил по­ло­же­ние о. Таи­ти, не­сколь­ких ост­ро­вов и атол­лов в зап. и центр.

час­тях Ти­хо­го ок. Круп­ней­ших гео­гра­фич. ре­зуль­та­тов до­бил­ся англ. мо­ре­пла­ва­тель Дж. Кук в трёх кру­го­свет­ных пла­ва­ни­ях.

В 19 в. со­стоя­лись сот­ни кру­го­свет­ных пла­ва­ний с тор­го­вы­ми, про­мы­сло­вы­ми и чис­то на­уч­ны­ми це­ля­ми, про­дол­же­ны от­кры­тия в Юж. по­лу­ша­рии. В 1-й пол. 19 в. вы­даю­щую­ся роль сыг­рал рос. па­рус­ный флот; во вре­мя пер­во­го кру­го­свет­но­го пла­ва­ния, со­вер­шён­но­го на шлю­пах «На­де­ж­да» и «Не­ва» И. Ф.

Кру­зен­штер­ном и Ю. Ф. Ли­сян­ским (1803–06), вы­яв­ле­ны меж­пас­сат­ные про­ти­во­те­че­ния в Ат­лан­ти­че­ском и Ти­хом океа­нах, объ­яс­не­ны при­чи­ны све­че­ния мо­ря. По­сле­до­вав­шие де­сят­ки дру­гих рос. кру­го­свет­ных пла­ва­ний свя­за­ли срав­ни­тель­но де­шё­вым мор­ским пу­тём С.-Пе­тер­бург с Даль­ним Вос­то­ком и рос.

вла­де­ния­ми в Сев. Аме­ри­ке, ук­ре­пи­ли рос. по­зи­ции в сев. час­ти Ти­хо­го ок. Рос. экс­пе­ди­ции вне­сли круп­ный вклад в раз­ви­тие океа­но­гра­фии и от­кры­ли мно­го ост­ро­вов; О. Е.

Ко­це­бу во вре­мя свое­го вто­ро­го кру­го­свет­но­го пла­ва­ния (1815–18) впер­вые вы­ска­зал вер­ное пред­по­ло­же­ние о про­ис­хо­ж­де­нии ко­рал­ло­вых ост­ро­вов. Экс­пе­ди­ция Ф. Ф. Бел­линс­гау­зе­на и М. П. Ла­за­ре­ва (1819–21) на шлю­пах «Вос­ток» и «Мир­ный» 16 янв., 5 и 6 февр.

1820 поч­ти вплот­ную по­до­шла к по­бе­ре­жью ми­фи­че­ской до это­го Юж­ной Зем­ли – Ан­тарк­ти­ды (ны­не Бе­рег Прин­цес­сы Мар­ты и Бе­рег Прин­цес­сы Ас­т­рид), вы­яви­ла ду­го­об­раз­ный под­вод­ный хре­бет дли­ной 4800 км, на­нес­ла на кар­ту 29 ост­ро­вов.

Во 2-й пол. 19 в., ко­гда па­рус­ные су­да бы­ли вы­тес­не­ны па­ро­хо­да­ми и за­вер­ше­ны осн. от­кры­тия но­вых зе­мель, со­стоя­лись три кру­го­свет­ных пла­ва­ния, внёс­шие боль­шой вклад в изу­че­ние релье­фа дна Ми­ро­во­го ок. Брит. экс­пе­ди­ция 1872–76 на кор­ве­те «Чел­ленд­жер» (ка­пи­та­ны Дж. С. Нэрс и сме­нив­ший его в 1874 Ф. Т. Том­сон) в Ат­лан­ти­че­ском ок.

об­на­ру­жи­ла ряд кот­ло­вин, жё­лоб Пу­эр­то-Ри­ко, под­вод­ные хреб­ты во­круг Ан­тарк­ти­ды; в Ти­хом ок. вы­пол­не­ны пер­вые оп­ре­де­ле­ния глу­бин в ря­де под­вод­ных кот­ло­вин, вы­яв­ле­ны под­вод­ные под­ня­тия и воз­вы­шен­но­сти, Ма­ри­ан­ский жёлоб. Герм. экс­пе­ди­ция 1874–76 на во­ен. кор­ве­те «Га­зель» (ко­ман­дир Г.

 фон Шлей­ниц) про­дол­жи­ла от­кры­тия эле­мен­тов рель­е­фа дна и про­ме­ры глу­бин в Ат­лан­ти­че­ском, Ин­дий­ском и Ти­хом океа­нах. Рос. экс­пе­ди­ция 1886–89 на кор­ве­те «Ви­тязь» (ко­ман­дир С. О. Ма­ка­ров) впер­вые вы­яви­ла гл. за­ко­ны об­щей цир­ку­ля­ции по­верх­но­ст­ных вод Сев.

по­лу­ша­рия и об­на­ру­жи­ла су­ще­ст­во­ва­ние «хо­лод­но­го про­ме­жу­точ­но­го слоя», со­хра­няю­ще­го в во­дах мо­рей и океа­нов ос­тат­ки зим­не­го ох­ла­ж­де­ния.

В 20 в. круп­ные от­кры­тия сде­ла­ны во вре­мя кру­го­свет­ных пла­ва­ний в осн. антарк­тич. экс­пе­ди­ция­ми, ус­та­но­вив­ши­ми в об­щих чер­тах кон­ту­ры Ан­тарк­ти­ды, в т. ч. брит.

экс­пе­ди­ци­ей на те­п­лохо­де «Дис­ка­ве­ри-II» под команд. Д. Джо­на и У. Кэ­ри, которая в 1931–33 в юж. час­ти Ти­хо­го ок.

об­на­ру­жи­ла под­ня­тие Ча­тем, про­сле­ди­ла на про­тя­же­нии поч­ти 2000 км Юж­но-Ти­хо­оке­ан­ский хре­бет и про­ве­ла океа­но­гра­фич. съём­ку ан­тарк­тич. вод.

В кон. 19 – нач. 20 вв. ста­ли про­во­дить­ся кру­го­свет­ные пла­ва­ния с учеб­ны­ми и спор­тив­но-ту­ри­стич. це­ля­ми, в т. ч. оди­ноч­ные. Пер­вое оди­ноч­ное кру­го­свет­ное пла­ва­ние осу­ще­ст­вил амер. пу­те­ше­ст­вен­ник Дж. Сло­укум (1895–98), вто­рое – его со­оте­че­ст­вен­ник Г.

 Пид­жен (1921–1925), третье – франц. пу­те­ше­ст­вен­ник А. Жер­бо (1923–29). В 1960 про­шло пер­вое кру­го­свет­ное пла­ва­ние на под­вод­ной лод­ке «Три­тон» (США) под ко­манд. ка­пи­та­на Э. Би­ча. В 1966 от­ряд сов. атом­ных под­вод­ных ло­док под ко­манд. контр-адм. А. И.

Со­ро­ки­на со­вер­шил пер­вое кру­госвет­ное пла­ва­ние без всплы­тия в над­вод­ное по­ло­же­ние. В 1968–69 пер­вое оди­ноч­ное без­ос­та­но­воч­ное кру­го­свет­ное пла­ва­ние осу­ще­ст­вил на па­рус­ной ях­те «Су­хаи­ли» англ. ка­пи­тан Р. Нокс-Джон­стон.

Пер­вой из жен­щин оди­ноч­ное кру­го­свет­ное пла­ва­ние со­вер­ши­ла в 1976–78 польск. пу­те­ше­ст­вен­ни­ца К. Ха­яй­нов­ская-Лис­ке­вич на ях­те «Ма­зу­рек». Ве­ли­ко­бри­та­ния пер­вой вве­ла кру­го­свет­ные гон­ки оди­но­чек и сде­ла­ла их ре­гу­ляр­ны­ми (с 1982). Рос. мо­ре­пла­ва­тель и пу­те­ше­ст­вен­ник Ф. Ф.

Ко­ню­хов (р. 1951) со­вер­шил 4 оди­ноч­ных кру­го­свет­ных пла­ва­ния: 1-е (1990–91) – на ях­те «Ка­раа­на», 2-е (1993–94) – на ях­те «Фор­мо­за», 3-е (1998–99) – на ях­те «Со­вре­мен­ный гу­ма­ни­тар­ный уни­вер­си­тет», уча­ст­вуя в ме­ж­ду­нар.

па­рус­ной гон­ке «Во­круг све­та – в оди­ноч­ку», 4-е (2004–05) – на ях­те «Алые Па­ру­са». Пер­вое кру­го­свет­ное пла­ва­ние рос. учеб­но­го па­рус­ни­ка «Кру­зен­штерн» в 1995–1996, бы­ло при­уро­че­но к 300-ле­тию рос. фло­та.

Пер­вое кру­го­свет­ное пу­те­ше­ст­вие с за­па­да на вос­ток осу­ще­ст­вил П. Тей­шей­ра (Пор­ту­га­лия) в 1586–1601, обо­гнув Зем­лю на су­дах и пеш­ком. Вто­рое в 1785–1788 – со­вер­шил франц. пу­те­ше­ст­вен­ник Ж. Б. Лес­сепс, един­ст­вен­ный ос­тав­ший­ся в жи­вых уча­ст­ник экс­пе­ди­ции Ж. Ла­пе­ру­за. В пос­лед­ней тре­ти 19 в.

, пос­ле опуб­ли­ко­ва­ния ро­ма­на Ж. Вер­на «Во­круг све­та за 80 дней» (1872), по­лу­чи­ли рас­про­ст­ра­не­ние кру­го­свет­ные пу­те­ше­ст­вия за ре­ко­рд­ное вре­мя. В 1889–90 амер. жур­на­ли­ст­ка Н. Блай обо­гну­ла Зем­лю за 72 дня, в кон. 19 – нач. 20 вв. этот ре­корд не­од­но­крат­но улуч­шал­ся. Во 2-й пол. 20 в. К. п. и п.

уже не пред­став­ля­лись чем-то эк­зо­ти­че­ским, к ним до­ба­ви­лись ши­рот­ные. В 1979–82 впер­вые в ис­то­рии че­ло­ве­че­ст­ва Р. Файнс и Ч.

 Бер­тон (Ве­ли­ко­бри­та­ния) со­вер­ши­ли кру­го­свет­ное пу­те­ше­ст­вие по Грин­вич­ско­му ме­ри­диа­ну со срав­ни­тель­но ко­рот­ки­ми от­кло­не­ния­ми к вос­то­ку и за­па­ду че­рез оба по­лю­са пла­не­ты (на су­дах, ав­то­ма­ши­нах, мо­то­нар­тах, мо­тор­ных лод­ках и пеш­ком). Пу­те­ше­ст­вен­ни­ки вне­сли вклад в гео­гра­фич.

изу­че­ние Ан­тарк­ти­ды. В 1911–13 рос. спорт­смен А. Пан­кра­тов осу­ще­ст­вил пер­вое в ис­то­рии кру­го­свет­ное пу­те­ше­ст­вие на ве­ло­си­пе­де. Пер­вый кру­го­свет­ный пе­ре­лёт в ис­то­рии воз­ду­хо­пла­ва­ния при­над­ле­жит герм. ди­ри­жаб­лю «Граф Цеп­пе­лин» под ко­манд. Г.

 Эк­ке­не­ра: в 1929 за 21 сут он пре­одо­лел с тре­мя про­ме­жу­точ­ны­ми по­сад­ка­ми ок. 31,4 тыс. км. В 1949 амер. бом­бар­ди­ров­щик В-50 (ком. – ка­пи­тан Дж. Гал­ла­хер) со­вер­шил пер­вый бес­по­са­доч­ный кру­го­свет­ный пе­ре­лёт (с до­зап­рав­кой в воз­ду­хе). Пер­вый в ис­то­рии че­ло­ве­че­ст­ва кос­мич.

по­лёт во­круг Зем­ли в 1961 вы­пол­нил сов. кос­мо­навт Ю. А. Га­га­рин на кос­мич. ко­раб­ле «Вос­ток». В 1986 брит. эки­паж про­из­вёл пер­вый в ис­то­рии авиа­ции кру­го­свет­ный пе­ре­лёт на са­мо­лё­те без до­заправ­ки (Д. Ру­тан и Дж. Йигер).

Суп­ру­ги Кейт и Дей­вид Грант (Ве­ли­ко­бри­та­ния) с тре­мя деть­ми осу­ще­ст­ви­ли кру­го­свет­ное пу­те­ше­ст­вие в фур­го­не, за­пря­жён­ном па­рой ло­ша­дей. Они вы­еха­ли с Ор­кней­ских о-вов (Ве­ли­ко­бри­та­ния) в 1990, пе­ре­сек­ли океа­ны, стра­ны Ев­ро­пы, Азии и Сев. Аме­ри­ки и в 1997 вер­ну­лись на ро­ди­ну.

 Кон­ное кру­го­свет­ное пу­те­ше­ст­вие в 1992–98 со­вер­ши­ли рос. пу­те­ше­ст­вен­ни­ки П. Ф. Пло­нин и Н. К. Да­ви­дов­ский. В 1999–2002 В. А. Ша­нин (Рос­сия) про­ехал во­круг све­та на по­пут­ных ма­ши­нах, са­мо­лё­тах, гру­зо­вых су­дах. На возд. ша­ре в оди­ноч­ку впер­вые об­ле­тел Зем­лю в 2002 С. Фос­сетт (США), он же в 2005 со­вер­шил пер­вый в ис­то­рии авиа­ции оди­ноч­ный кру­го­свет­ный бес­по­са­доч­ный пе­ре­лёт на са­мо­лё­те без до­за­прав­ки.

Источник: https://bigenc.ru/geography/text/2115442

Кто первым совершил кругосветное путешествие?

Какой путешественник совершил первое кругосветное плавание. Первое кругосветное путешествие совершил

Фернан Магеллан является одним из самых известных мореплавателей мира. Ещё бы! Ведь он первым совершил кругосветное путешествие и на практике доказал, что Земля – круглая. А попутно совершил ещё несколько более мелких географических открытий. Но так ли всё было на самом деле? Действительно ли Магеллан стал первым человеком, обогнувшим планету по кругу?

Фернан родился в Португалии и являлся представителем дворянского рода. Поэтому неудивительно, что в детстве его определили в пажи к королеве Леоноре Ависской.

Она слыла женщиной строгой, но образованной и справедливой, поэтому своим подданным разрешала посещать королевскую библиотеку, чем с радостью пользовался молодой Магеллан.

В первую очередь его интересовали книги по астрономии, картографии и навигации.

Начиналось время развития наук и открытий, и Фернан заболел морем и путешествиями. Выполняя королевские поручения, всё свободное время юный паж посвящал военной подготовке и самообразованию, зачитываясь трудами известных мореходов.

В 24 года он оставил королевскую службу, и монарх, посвятив его в оруженосцы, отправил на флот – под командование Франсишку ди Алмейды. Мечта Магеллана начинала воплощаться.

Португалия и Испания соперничали на море в поиске кратчайших путей на Молуккские острова. Ведь именно оттуда привозили специи, которые в ту пору ценились в Европе дороже золота.

Как раз на Молуккские острова и направлялся корабль, на который в 1505 году взошёл Фернан Магеллан.

Путь в Ост-Индию тогда пролегал лишь по проторенному Васко да Гамой маршруту в обход Африки, через мыс Доброй Надежды, куда и направилась экспедиция.

Уже в следующем году молодой Магеллан принимает участие в усмирении восстания в Мозамбике. Но настоящая опасность подстерегала юного мореплавателя на индийских берегах, где он получил два серьёзных ранения.

В 1511 году уже довольно опытного Фернана назначают капитаном одного из девятнадцати кораблей, принимающих участие в атаке на Малакку. В результате стремительного нападения город оказывается в руках португальцев. Вернувшийся в Португалию следующим летом Магеллан получает чин майора и ежемесячный скромный пенсион в размере тысячи реалов.

В 1513 году Магеллан участвует в военной экспедиции против Марокканского королевства. И хотя огромнейшей португальской флотилии из пятисот кораблей удалось легко сломить сопротивление марокканцев, в одном из боёв Фернан получает тяжёлое ранение ноги, которое делает его хромым.

Будучи уже опытным мореплавателем, Магеллан обращается к королю Мануэлю за поддержкой в организации морского похода по прокладке нового маршрута к Молуккским островам.

Получив несколько раз отказ короля, Магеллан в 1517 году отрекается от Португальского подданства и перебирается в Испанию, где сближается со своим земляком Барбозой и вскоре женится на его дочери. Пользуясь связями тестя при испанском дворе, Фернан добивается аудиенции у короля Чарльза.

Следуя традициям своего прадеда, финансировавшего экспедицию Колумба, юный испанский король выделяет необходимые средства на инициативы Магеллана.

Магеллан ставил перед собой цель проложить новый путь к Молуккским островам, обогнув земной шар с запада, и предполагал, что этот путь будет намного короче.

20 сентября 1519 года небольшая эскадра из пяти кораблей во главе с «Тринидадом» покинула испанский берег.

В конце ноября корабли достигли Южной Америки и продолжили двигаться вдоль береговой линии на юг в надежде отыскать пролив, позволивший бы им двигаться дальше на запад.

Практически год ушёл у мореплавателей на исследование побережья и поиск пролива, который впоследствии был назван именем первооткрывателя – Магеллановым.

Фото с сайта larus.travel

Выйдя из пролива, моряки увидели перед собой новый, не знакомый европейцам океан, названный мореплавателями «Пасифико» – «Тихий».

Преодолев неисследованные воды, путешественники достигли Филиппинских островов, на одном из которых суматранец Энрике, раб Магеллана, встретил людей, говоривших на его родном языке.

И если быть точным, то именно раб Энрике стал первым в истории человеком, обогнувшим землю!

Магеллан же, близко сошедшийся с одним из вождей, Хумабоном, решил поддержать его в междуплеменных войнах, но не просчитал хитрость аборигенов и в результате был ранен и растерзан туземцами.

Смерть Магеллана. Газета gazeta.ru

Командование двумя оставшимися кораблями взял на себя Хуан Себастьян Элькано, и в сентябре 1522 года экспедиция достигла испанских берегов.

joy-pup.com – Источник

Несмотря на значительные потери, путешествие считалось удачным – испанцам удалось обогнуть земной шар, доказав тем самым, что наша планета круглая, открыть новые земли и океаны.

Но вправе ли мы считать Магеллана первым человеком, совершившим кругосветное путешествие? Да, он был первым мореплавателем, которому удалось достичь Филиппинских островов в разное время и разными маршрутами – с востока и с запада. Но смерть помешала ему в рамках одной экспедиции замкнуть круг – вернуться в отправную точку.

Возможно, первым человеком, совершившим кругосветное плавание, следует считать капитана вернувшейся в Испанию «Виктории» Хуана Себастьяна Элькано? Или всё же суматранского раба Энрике?

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5a2bfeabc5feaff1c5c05d63/5e041e4d0be00a00ad8d372c

7 великих русских кругосветных путешествий

Какой путешественник совершил первое кругосветное плавание. Первое кругосветное путешествие совершил

Поражают открытия русских путешественников. Приведём в хронологическом порядке краткие описания семи наиболее значимых кругосветных путешествий наших соотечественников.

Первое русское кругосветное путешествие — Кругосветная экспедиция Крузенштерна и Лисянского

Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский были боевыми русскими моряками: оба в 1788–1790 гг. участвовали в четырех сражениях против шведов.

Плавание Крузенштерна и Лисянского — это начало новой эры в истории русского мореплавания.

Экспедиция стартовала из Кронштадта 26 июля (7 августа) 1803 года под руководством Ивана Федоровича Крузенштерна, которому было 32 года. В составе экспедиции были:

  • Трёхмачтовый шлюп «Надежда». Общая численность команды 65 человек. Командир — Иван Федорович Крузенштерн.
  • Трёхмачтовый шлюп «Нева». Общая численность команды корабля – 54 человека. Командир — Лисянский Юрий Федорович.

Матросы все до одного были русские – таково было условие Крузенштерна

В июле 1806 года с разницей в две недели «Нева» и «Надежда» вернулись на Кронштадтский рейд, совершив всё путешествие в 3 года 12 дней. Оба этих парусника, как и их капитаны, стали знамениты на весь мир.

Первая русская кругосветная экспедиция имела огромное научное значение мирового масштаба.
По итогам экспедиции было выпущено множество книг, именами знаменитых капитанов названы около двух десятков географических пунктов.

Слева — Иван Фёдорович Крузенштерн.

Справа -Юрий Фёдорович Лисянский

Описание экспедиции было напечатано под заглавием «Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежда» и «Нева», под начальством капитан-лейтенанта Крузенштерна», в 3 томах, с атласом из 104 карт и гравированных картин, и было переведено на английский, французский, немецкий, голландский, шведский, итальянский и датский языки.

И теперь, отвечая на вопрос: «Кто из русских первым совершил кругосветное путешествие?», Вы без труда ответите.

Открытие антарктиды — кругосветная экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева

Работа Айвазовского «Ледяные горы в Антарктиде», написана на основе воспоминаний адмирала Лазарева

В 1819 г. после длительной и очень тщательной подготовки из Кронштадта отправилась в дальнее плавание южная полярная экспедиция в составе двух военных шлюпов — «Восток» и «Мирный». Первым командовал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, вторым — Михаил Петрович Лазарев.

Экипаж судов состоял из опытных, бывалых моряков. Предстоял долгий путь в неведомые страны. Перед экспедицией поставили задачу как полно дальше проникнуть на юг, чтобы окончательно разрешить вопрос о существовании Южного материка.Участники экспедиции пробыли в плавании 751 день, прошли более 92 тысяч километров. Были открыты 29 островов и один коралловый риф.

Собранные ею научные материалы дали возможность составить первое представление об Антарктиде.Русские моряки не только открыли огромный материк, расположенный вокруг Южного полюса, но и провели важнейшие исследования в области океанографии. Эта отрасль пауки в то время только зарождалась. Ф. Ф.

Беллинсгаузен впервые правильно объяснил причины, вызывающие морские течения (например, Канарское), происхождение водорослей Саргассова моря, а также коралловых островов в тропических областях.Открытия экспедиции оказались крупным достижением русской и мировой географической науки того времени.

И так 16 (28) января 1820 года считается — днём открытия Антарктиды.

Беллинсгаузен и Лазарев, несмотря на плотные льды и туманы, прошли вокруг Антарктиды на широтах от 60° до 70° и неопровержимо доказали существование земли в районе южного полюса.

Поразительно, доказательство существования Антарктиды сразу было признано как выдающееся географическое открытие. Однако потом ученые еще более ста лет спорили, что же было открыто. Был ли это материк, или всего лишь группа островов, покрытая общей шапкой льда? Сам Беллинсгаузен ни разу не говорил об открытии материка. Окончательно подтвердить материковый характер Антарктиды удалось только в середине XX века в результате длительных исследований с использованием сложных технических средств.

Кругосветное путешествие на велосипеде

1913 года 10 августа произошёл в Харбине финиш кругосветки на велосипеде, которую проехал русский спортсмен 25-ти лет Онисим Петрович Панкратов.

Это путешествие продолжалось 2 года 18 дней. Панкратовым был выбран довольно сложный маршрут. Страны почти всей Европы входили в него. Покинув Харбин в июле месяце 1911 года, мужественный велосипедист в конце осени прибыл в Петербург.

Затем его путь пролегал по Кенигсбергу, Швейцарии, Италии, Сербии, Турции, Греции и опять по Турции, Италии, Франции, Южной Испании, Португалии, Северной Испании и снова по Франции.
Власти Швейцарии посчитали Панкратова сумасшедшим.

Никто бы не решился проделать путь на велосипеде по засыпанным снегом скалистым перевалам, которые доступны только опытным альпинистам. Преодоление гор велосипедисту стоило не малых усилий. Он и Италию пересёк, проехал и Австрию, и Сербию, и Грецию и Турцию.

Спать ему приходилось просто под звёздным небом, из еды у него нередко была только вода и хлеб, но он всё равно не прекращал путешествие.

Переплыв судном Па-де-Кале, спортсмен на велосипеде пересёк Англию. Потом, так же на судне попав в Америку, опять сел на велосипед и проехал весь американский материк придерживаясь маршрута Нью-Йорк ─ Чикаго ─ Сан-Франциско. А оттуда судном в Японию. Затем пересёк на велосипеде Японию и Китай, после чего Панкратов добрался до первоначального пункта грандиозного своего маршрута ─ Харбина.

На велосипеде было пройдено расстояние больше 50 тысяч километров.Проделать такое путешествие вокруг земли Онисиму предложил его отец

Кругосветное путешествие Панкратова современниками было названо великим. Велосипед «Грицнер» помог ему совершить кругосветку, за время путешествия Онисиму пришлось поменять 11 цепей, 2 руля, 53 покрышки, 750 спиц и др.

Вокруг Земли — первый космический полёт

В 9 час. 7 мин. по московскому времени с космодрома Байконур в Казахстане поднялся космический корабль-спутник «Восток». Совершив полет вокруг земного шара, он через 108 минут благополучно вернулся на Землю.

На борту корабля находился летчик-космонавт майор Юрий Алексеевич Гагарин.

Вес космического корабля-спутника 4725 килограммов (без учета последней ступени ракеты-носителя), общая мощность двигателей ракеты 20 миллионов лошадиных сил.

Первый полёт проходил в автоматическом режиме, при котором космонавт был как бы пассажиром корабля. Тем не менее, в любой момент он мог переключить корабль на ручное управление. На протяжении всего полета с космонавтом поддерживалась двухсторонняя радиосвязь.

Космонавт Юрий Гагарин

На орбите Гагарин провёл простейшие эксперименты: пил, ел, делал записи карандашом. «Положив» карандаш рядом с собой, он случайно обнаружил, что тот моментально начал уплывать. Из этого Гагарин сделал вывод, что карандаши и прочие предметы в космосе лучше привязывать.

Все свои ощущения и наблюдения он записывал на бортовой магнитофон.
После успешного проведения намеченных исследований и выполнения программы полета в 10 час. 55 мин.

по московскому времени корабль-спутник «Восток» совершил благополучную посадку в заданном районе Советского Союза — близ деревня Смеловка Терновского района Саратовской области.

Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена местного лесника Анна (Анихайят) Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита. Вскоре к месту событий прибыли военные из дивизиона и местные колхозники. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО:

Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин

Обгоревший спускаемый модуль «Востока-1» сразу же после приземления Гагарина прикрыли тканью и увезли в подмосковные Подлипки на режимную территорию королевского ОКБ-1.

Позже он стал главным экспонатом в музее выросшей из ОКБ-1 ракетно-космической корпорации «Энергия».

Музей долгое время был закрытым (попасть в него было можно, но достаточно сложно — только в составе группы, по предварительному письму), в мае 2016 гагаринский корабль стал общедоступен, в составе выставки.

Первое кругосветное плавание подводной лодки без всплытия

12 февраля 1966 года — стартовал успешный кругосветный поход двух атомных подводных лодок Северного флота.

При этом весь путь, протяженность которого превысила длину экватора, наши лодки прошли в подводном положении, не всплывая даже в малоизученных районах Южного полушария.

Героизм и мужество советских подводников имели выдающееся общегосударственное значение и стали продолжением боевых традиций подводников Великой Отечественной войны.

Было пройдено 25 тысяч миль и проявлена при этом высшая степень скрытности, длительность плавания заняла 1,5 месяца

Для участия в походе были выделены две подводные лодки серийного производства без каких-либо доработок. Ракетная лодка К-116 проекта 675 и вторая лодка К-133 проекта 627А, имеющая торпедное вооружение.

Помимо огромного политического значения, это была впечатляющая демонстрация научно-технических достижений и военной мощи государства. Поход показал, что весь Мировой океан стал глобальной стартовой площадкой для наших атомных подводных лодок, вооруженных как крылатыми, так и баллистическими ракетами.

Одновременно он открывал новые возможности для маневра силами между Северным и Тихоокеанским флотами.

В более широком плане можно сказать, что в разгар «холодной войны» историческая роль нашего флота заключалась в том, чтобы изменить стратегическую обстановку в Мировом океане, и первыми это сделали советские подводники.

Первое и единственное в истории одиночных кругосветок плавание, совершённое на прогулочном швертботе длиной 5,5 метра

7 июля 1992 года Евгений Александрович Гвоздёв на яхте «Лена» (класс «микро», длина всего 5,5 метров) из Махачкалы отправился в своё первое одиночное кругосветное плавание.

19 июля 1996 года путешествие было благополучно окончено (составило 4 года и две недели). Этим был установлен мировой рекорд — первое и единственное в истории одиночных кругосветок плавание, совершённое на обычном прогулочном швертботе.

 Евгений Гвоздев отправился в долгожданное кругосветное путешествие когда ему было 58 лет.

Удивительно то, что на судне не было вспомогательного двигателя, рации, автопилота и плиты. Зато был заветный «паспорт моряка», который новые российские власти выдали яхтсмену после года борьбы.

Этот документ не только помог Евгению Гвоздеву пересечь границу в нужную ему сторону: в дальнейшем Гвоздев путешествовал без денег и без виз.

В своём путешествии наш герой пережил сильнейший психологический шок после столкновения с вероломными сомалийскими «партизанами», которые на мысе Рас-Хафун ограбили его подчистую и едва-едва не расстреляли.

Все его первое кругосветное путешествие можно охарактеризовать одним словом: «вопреки». Слишком уж мизерным был сам шанс выжить. Сам же Евгений Гвоздев видит мир по иному: это мир, похожий на единое братство добрых людей, мир полного бескорыстия, мир без препон для глобального обращения…

На воздушном шаре вокруг Земли — Фёдор Конюхов

Фёдор Конюхов первым в мире облетел Землю на воздушном шаре (с первой попытки). Всего было сделано 29 попыток, и только три из них оказались успешными. Во время путешествия Федор Конюхов установил несколько мировых рекордов, главный из которых – длительность перелета.

Путешественнику удалось облететь вокруг Земли примерно за 11 дней, 5 часов и 31 минуту.
Шар представлял собой двухуровневую конструкцию, сочетающую использование гелия и солнечной энергии. Его высота – 60 метров.

Внизу была прикреплена гондола, оснащённая лучшими техническими приборами, откуда Конюхов и пилотировал судно.

Подумал, что столько грехов совершил, что сгорю не в аду, а здесь

Путешествие проходило при экстремальных условиях: температура опускалась до –40 градусов, аэростат попадал в зону сильной турбулентности с нулевой видимостью, а также проходил циклон с градом и сильным ветром. Из-за сложных погодных условий несколько раз выходила из строя техника и Федору приходилось вручную устранять неполадки.

За 11 суток полёта Фёдор почти не спал. По его словам, даже минутная расслабленность могла привести к необратимым последствиям. В минуты, когда бороться со сном было уже невозможно, он брал разводной ключ и садился над железной тарелкой.

Как только глаза закрывались, рука отпускала ключ, тот падал на тарелку, производя шум, отчего воздухоплаватель мгновенно просыпался. Под конец пути эту процедуру он проделывал регулярно. Он чуть не взорвался на огромной высоте, когда по ошибке начал мешать различные виды газа.

Хорошо, что успел отрезать воспламенённый баллон.
По ходу всего маршрута авиадиспетчеры различных аэропортов всего мира как могли помогали Конюхову, очищая для него воздушное пространство.

Так он пролетел Тихий океан за 92 часа, переправился через Чили и Аргентину, обогнул грозовой фронт над Атлантикой, прошёл мыс Доброй надежды и благополучно вернулся в Австралию, откуда и начал своё путешествие.

Фёдор Конюхов:

Я облетел Землю за 11 дней, она очень маленькая, её надо беречь. У нас об этом нет и мысли, мы, люди, только воюем. Мир настолько красив – исследуй его, познавай

Источник: https://pomnisvoih.ru/interesno/russkie-krugosvetnye-puteshestviya.html

Первое кругосветное путешествие

Какой путешественник совершил первое кругосветное плавание. Первое кругосветное путешествие совершил

Первым путешественником, который совершил путешествие вокруг земного шара, считается Фернан Магеллан. Однако он вовсе не собирался становиться первым кругосветным путешественником. Его задача была совсем другой – более приземленной. И вся слава от глобальных открытий досталась тогда совсем не ему.

Автор идеи

Идея экспедиции, приведшей к открытиям, была предложена Фернаном Магелланом, родившимся в 1470 и скончавшимся в 1521 году. Дворянин по происхождению, он родился в Португалии, был королевским пажом. Известно, что Магеллан был хорошо образован, занимался космографией, навигацией и астрономией.

Первое его плавание состоялось, когда Фернану было двадцать лет: он участвовал в военных сражениях. Магеллан сумел подавить восстание туземцев на Малакке, а потом остался на службе в Африке. Ложное обвинение остановило карьеру морского капитана.

Идея отправиться на кораблях на запад, предложенная португальскому королю, была отвергнута.

В 1517 году Магеллан с одобрения короля Португалии уехал в Испанию, став ее подданным. Ему удалось убедить короля Карла V в наличии перехода между Тихим и Атлантическим океанами. Если бы получилось найти этоn пролив, Испания получила бы все земли, которые находятся на западе от Канарских островов (по велению папы Александра VI).

Получить королевское «добро» помог друг, астроном Рюи Фальер, а также аристократ Де Аранда, предложивший в обмен на поддержку проекта отдать ему 20% прибыли, которую принесет экспедиция. Так проект поиска пути на Острова Пряностей был принят королем. Однако Фалер сумел уменьшить долю Де Аранда – до 8%.

Когда Магеллан предложил идею своего путешествия, мир уже знал о Центральной и части Южной Америки, а также об океане, который простирается за ними. Уже был пройден Панамский перешеек. Но о том, что Восток и Запад может связывать другой путь, тогда не подозревал никто.

Магеллан решил найти доказательства, что место расположения Островов Пряностей — у Нового Света, а не у Азии. Это означало бы, что пряное богатство – это область влияния Испании, а не Португалии, как тогда считалось.

О кругосветном путешествии Магеллан не думал. Он искал пролив, который мог бы находиться в Южной Америке. Он хотел попасть на Остова пряностей, купить товар, привезти в Испанию и получить прибыль.

Подготовка к экспедиции

В плавание отправилось пять кораблей. Денег на их снаряжение было достаточно. Многие из купцов Европы решили поучаствовать в предприятии. Они хотели получить доступ к прибыльным пряностям напрямую, без посредничества Португалии.

Несмотря на попытки португальских властей помешать экспедиции, поскольку возник страх, что она на самом деле удастся, путешествие состоялось.

Посол Португалии в Испании, Алвару да Кошта, сделал все возможное, чтобы Магеллан не отправился в экспедицию. Он распространял слухи о неосуществимости его затеи.

О том, что испанцы не доверяют капитану, а от королевских чиновников, которые тоже будут участвовать в плавании, можно ждать только неприятностей.

Также Магеллану передавали, что португальский король ждет его на родине, где ему приготовлено выгодное место.

Все было напрасно. Тогда посол организовал покушение на Магеллана, которое провалилось. Альвару да Кошта продолжал свое дело: договаривался, чтобы на суда поставлялось снаряжение и продукты плохого качества, чинил разные препятствия. Все это не имело успеха.

Правда, в Испании было много недовольных, что экспедицией будет руководить португалец, который вдобавок еще и получит хороший куш: пятую часть прибыли, двадцатую – от новых открытых земель, и право владеть третью новых островов.

Это привело к бунту на флагманском корабле, когда над ним взвился личный штандарт Магеллана: он сильно напоминал флаг Португалии. Мятеж был подавлен, однако пришлось пойти на уступки. Выходцев из Португалии на судне могло быть не более пяти, а штандарт заменили.

Экспедиция вышла в море 20 сентября 1519-го. На всем протяжении пути Магеллана преследовали конфликты с испанцами, которые плыли с ним вместе.

Первый случился с капитаном Хуаном де Картахена. Он возмутился тем, что Магеллан решил изменить утвержденный маршрут, чтобы избежать встречи с португальцами. Адмирал решил идти к Африке, а не к Америке, как планировалось.

Магеллан и Картахена даже подрались. Испанца лишили капитанской должности и перевели в пассажиры на другой корабль. Это повысило авторитет Магеллана, но у него появился обозленный враг.

Атлантический океан

Путь по Атлантическому океану прошел довольно спокойно. Именно здесь Магелланом была впервые применена его авторская система сигнализации, с помощью которой корабли смогли связываться друг с другом. Это помогало судам не теряться в океане.

От экватора корабли пошли к Земле Святого Креста, как тогда называли Бразилию, и 13 декабря остановились в бухте Санта-Люсия. Сейчас здесь находится Рио-де-Жанейро. Достигнув берегов Бразилии, моряки выяснили, что Ла Плата – это устье реки, а не пролив, как предполагалось ранее.

Что дальше, было загадкой. Магеллан повел суда на юг. Каждый залив досконально исследовался: он мог быть проливом. Когда мореплаватели увидели пингвинов, они испугались: очень уж странными были эту существа.

Мятеж

К концу марта 1520-го Магеллан принимает решение остановиться на зимовку в гавани Сан-Хулиан. Пролив, который они так долго искали, был совсем рядом, но об этом морякам пока было не известно.

Пришлось уменьшить нормы пищи. Это стало поводом для организации нового мятежа. Возглавили бунт офицеры из Испании. Они добились захвата трех кораблей. Один из офицеров был убит за отказ стать участником мятежа.

Магеллану пришлось действовать решительно. С помощью хитрости был захвачен большой корабль и заблокированы два других. Мятежникам не оставалось ничего другого, как сдаться. Суд приговорил двух главных зачинщиков (де Катахену и одного священника) оставить в Аргентине, на скалах, где жили пингвины. Судьба этих людей неизвестна.

Во время зимовки один корабль, разведочный, сильно пострадал и вышел из строя. Около тридцати человек погибли от цинги и других заболеваний.

Капитанами на кораблях стали люди, которым доверял Магеллан — выходцы из Португалии. В это время пять аборигенов были взяты в плен хитростью, но все они погибли по пути в Европу.

Магелланов пролив

Из Сан-Хулиана корабли вышли двадцать четвертого августа. Дойдя к реке Санта-Крус, остановились и провели здесь почти два месяца. Можно было пополнить запасы пищи.

Когда пришла весна, флотилия двинулась дальше на юг. Корабли шли вдоль берега, исследуя все заливы. Антарктические штормы потрепали суда и измотали команды. Снова поднялся бунт, но Магеллан смог его остановить.

Пролив обнаружился на 52-ой южной параллели. Два корабля, отправленные на разведку, выяснили, что это не было рекой. Это означало, что новый путь к Востоку найден.

Чтобы пройти пролив, понадобилось тридцать 38 дней. Это было сложно и потребовало смелости от самого руководителя экспедиции и всех ее участников. Все четыре оставшихся корабля прошли этот путь благополучно. Но уже перед самым концом пролива на одном из них снова начался бунт.

Командовал судном португалец, а главарем бунтовщиков тоже стал выходец из Португалии, Гомеш. Он говорил о том, что это край света – и надо идти назад, иначе погибнут все. Команда арестовала капитана и отправилась обратно в Испанию, где была арестована.

Магеллан решил, что корабль погиб в проливе: о мятеже ему было неизвестно.

В Тихий океан, как назвал его позже Магеллан, суда вышли 28 ноября 1520 года.

Тихий океан

Примерно 15 тысяч километров корабли шли по бескрайним просторам, не встретив ни одного острова, где бы жили люди.

Продовольствие заканчивалось. Люди ели даже крыс, которые стали деликатесом, и обивку из кожи, которую снимали с мачт и бортов. Три месяца были очень сложными.

Однако в чем-то морякам повезло: по пути не было штормов. Это и послужило поводом назвать новый океан Тихим. Он оказался намного больше, чем думал до этого Магеллан.

Запастись продуктами и водой удалось на острове Гуам. Здесь пришлось немного повоевать с местными жителями, которые злились на то, что им не удалось ничего украсть на судах.

В апреле 1521-го экспедиция достигла Филиппин. И здесь рабу Магеллана, родившемуся на Суматре, удалось увидеть людей, говоривших на том же языке, что и он. Это стало еще одним доказательством — Земля имеет форму шара.

Смерть Магеллана

На Филиппинах Магеллана неожиданно поддержали арабские торговцы, которые уговорили местное население не вступать в бой с моряками. Магеллан убедил одного правителя, Хумабона, стать христианином и вассалом короля Испании. Вскоре Хумабон пожаловался на то, что соседний раджа проявляет непокорность.

Моряки ввязались в бой, оказавшийся непростым. Стрелы аборигенов попадали точно в ноги испанцев, а пули мореплавателей почти не могли пробить их деревянные щиты. В этом бою Магеллан погиб. Ему был 41 год.

После этого морякам пришлось срочно покидать Филлипины. Поскольку людей оставалось мало, управлять тремя кораблями они не могли. Было принято решение сжечь «Консьепсин», отправившись в путь на двух судах — «Виктории» и «Тринидад».

Завершение экспедиции

Обратно эскадра добиралась нелегко. Пришлось уворачиваться от португальских кораблей. Экспедиция дошла до Молуккских Островов Пряностей, где закупила товар.

Было много сражений, переходов, корабли попадали в штормы. Было решено разойтись. «Виктория» пошла вдоль Африканского континента, а «Тринидад» — по Панамскому перешейку.

Первый корабль вернулся в Испанию, а второй, не сумев преодолеть встречные ветры, пошел на Молуккские острова. У африканских берегов команде пришлось сразиться с португальцами, ждавшими здесь с того момента, когда экспедиция во главе с Магелланом только отправилась в путь. Моряки были захвачены в плен и отправлены на каторгу в Индию.

«Викторией» руководил испанец Хуан Себастьян дель Кано (Элькано). Когда-то он принимал участие в бунте против Магеллана, но адмирал его простил. Кано сумел провести корабль в течение нескольких месяцев по бурному морю, преодолев массу опасностей. По возвращении на родину ему досталась вся слава и хорошая прибыль.

Оказалось, что календарь моряков с «Виктории» отстал от испанского на сутки. Позже такая нестыковка была описана в романе Жюля Верна.

Итоги экспедиции

Итогом этого похода стало открытие западного пути в Азию, Тихого океана, Филиппинских островов, побережья Южной Америки и острова Гуам, и первое путешествие вокруг света.

Испанские амбиции были удовлетворены. Страна заявила, что ее подданными открыты Марианские и Филиппинские острова. Также были предъявлены права на острова Молуккские.

Еще стало точно известно — Земля круглая, а большая ее часть покрыта водой. До этого люди полагали, что основная площадь планеты – суша.

Из трехсот человек, отправившихся вместе с Магелланом в плавание, домой вернулись только 18, потом еще 18 были отпущены португальцами с каторги в Индии.

Деньги за пряности и золото пошли на покрытие расходов, но все же вкладчики получили хорошую прибыль. Королевский испанский двор тоже получил доход.

Где был похоронен Магеллан, неизвестно: его тело осталось у аборигенов. В то время о нем никто не говорил, как о первооткрывателе и первом, кто проделал путь вокруг Земли. Наоборот, его винили в ослушании королевской воле. Сейчас имя этого человека носит открытый им пролив и два созвездия — Большие и Малые Магеллановы облака.

Источник: https://timegeo.ru/science/pervoe-krugosvetnoe-puteshestvie/

WikiHelpProstuda.Ru
Добавить комментарий